Các bạn có biết vách ngăn toilet giúp ích rất nhiều cho môi không nhà với các khu vực đông đúc như hà nội.

Có thể thấy, với hệ thống vách ngăn toilet hiện đại, công trình phụ bậc nhất thủ đô khác biệt hoàn toàn so với những người anh em truyền thống khác. Sở dĩ, mô hình nhà vệ sinh sử dụng vách ngăn toilet đã được phổ biến ở nhiều quốc gia nhưng hiện giờ việt nam mới áp dụng.

Vách ngăn toilet

Chính vì thế, để góp phần giúp Hà Nội trở thành một thành phố xanh, sạch, đẹp, rất cần những kế hoạch của sở, ban ngành, các chủ đầu tư áp dụng mô hình hiện đại này rộng rãi trên toàn thành phố. vời việc sự dụng vách ngăn wc compact.

Bên cạnh đó, ý thức giữ gìn vệ sinh chung của người dân cũng cần được nâng cao, các hoạt động vệ sinh khu phố cũng cần được đẩy mạnh nhờ vào vách ngăn wc. vì vậy vách ngăn toilet được ưa chuộng rất nhiều, bạn có thể xem thêm về báo giá vách ngăn vệ sinh nhé

Read more…

Hư hỏng vòng bi là do lắp đặt sai cách, để nhiễm bẩn vòng bi ntn và vòng bi fag và các vòng bi khác, đều làm giảm tuổi thọ của các vòng bi trên, dẫn đến sự nhiễm bẩn hào mòn của vòng bi. sau đây là các phương pháp bảo quản vòng bi ntn cũng như các vòng bi khác.

1. Bảo quản tốt

Vòng bi ntn, nếu vẫn giữ nguyên bao bì của nhà sản xuất thì có thể giữ trong kho vài năm, nhưng kho phải được đảm bảo giữ vệ sinh và không ẩm ướt.
Đối với vòng bi lớn nên đặt nằm và được đỡ các phía của vòng trong và ngoài. Nếu đặt ở vị trí đứng, trọng lượng của các vòng và các viên bi có thể gây ra méo cục bõ do các vòng này có thành mỏng.

Độ sạch của các vòng bi ntn, vòng bi skf  và vòng bi timken.... là hết sức quan trọng. Tất cả vòng bi phải được bảo quản sạch sẽ. Khi bị nhiễm bẫn và có sự ăn mòn sẽ dẫn đến làm ngắn tuổi thọ của bất cứ vòng bi nào.

Người sử dụng nên chú ý khi bảo quản loại vòng bi có nắp đậy kín trong khoảng thời gian dài. Tính chất bôi trơn của mỡ được sử dụng để điền vào các vòng bi có thể làm vòng bi bị hỏng do làm rơi rớt vòng bi dễ dàng khi vận chuyển.

2. Thao tác xử lý và lắp đặt vòng bi fag..

Các vòng bi đều có độ chính xác lớn, nên đòi hỏi phải có các thiết bị chuẩn, khi lắp đặt chính xác 1 phần cũng làm tăng tuổi thọ của vòng bi.
Phần chính do lắp đặt sai nên dẫn đên tình trạng hư hỏng vòng bi, thường là sử dụng lực tác động lớn, không có sẵn các dụng cụ tháo lắp chuyên dụng và làm sai phương pháp. Đối với công việc lắp đặt đơn riêng lẻ, để lắp đặt vòng bi đúng và hiệu quả có thể dùng phương pháp thuỷ lực, nhiệt hoặc dụng cụ cơ khí, việc lựa chọn phương pháp nào cho hợp lý nó phụ thuộc vào kích cỡ và loại vòng bi. Đối với đa số vòng bi thì lực tác động khi lắp đặt không được tác động trực tiếp qua các viên bi.

Đối với công việc lắp đặt chuyên nghiệp, sử dụng kỹ thuật và dụng cụ chuyên dùng, có thể giúp bạn giảm thời gian. Sau đây là các gợi ý khác khi lắp vòng bi:
Đảm bảo vòng bi và trục sạch sẽ và không bị trầy xước.
Không tháo vòng bi ra khỏi bao bì gói của nhà sản xuất cho đến khi bắt đầu lắp.
Không rửa vòng bi mới.
Chỉ tác động lực ép lên vòng trong hoặc cả vòng trong ngoài cùng lúc khi lắp.
Tác dụng lực tối thiểu cho phép và với khả năng kiểm soát của của phương pháp tiến hành là lớn nhất.

Tối ưu hoá tuổi thọ vòng bi ntn,giải pháp và ứng dụng cơ khí

Một lý do tháo vòng bi là để thay mới. Khi tiến hành qúa trình tháo, phải hết sức cẩn thận tránh làm hư trục làm ảnh hưởng đến hiệu suất của máy. Tình trạng của trục ảnh hưởng lớn tới tuổi thọ của vòng bi mới.

Một lý do khác, tháo vòng bi cho việc bảo dưỡng hoặc thay thế các bộ phận khác của máy. Dụng cụ và phương pháp tháo phải thích hợp cho trường hợp này vì vòng bi sẽ được sử dụng lại (ngoại trừ bị hư hỏng trong quá trình tháo). Việc lựa chọn dụng cụ tháo phụ thuộc loại vòng bi, kích cỡ và kiểu lắp ghép.

Bôi trơn

Đối với vòng bi để độ tin cậy vận hành khi mang tải nặng ở tốc độ cao, chúng phải được bôi trơn đầy đủ để tránh có sự tiếp xúc trực tiếp giữa hai bề mặt kim loại với nhau (tạo ra ma sát) giữa các viên bi, rãnh bi và vòng giữ bi. Chất bôi trơn cũng làm hạn chế sự mài mòn và bảo vệ bề mặt vòng bi chống lại sự ăn mòn.

Thường có sẵn bảng lựa chọn việc sử dụng mỡ hay dầu bôi trơn cho vòng bi ntn..., và đặc biệt ngày nay, chất bôi trơn rắn đã được phát triển, nhất là phục vụ trong điều kiện nhiệt độ cực cao. Việc lựa chọn thực tế chất bôi trơn phụ thuộc trước hết vào điều kiện vận hành, như khoảng nhiệt độ làm việc, tốc độ và các ảnh hưởng khác.

Qua thời gian, chất bôi trơn phân bố trong vòng bi ntn.. dần mất đi tính chất bôi trơn của nó, sau một thời gian làm việc cơ khí, bị thoái hoá và hình thành các tạp chất. Chính vì vậy, nếu bôi trơn bằng mỡ cần bổ sung thêm hoặc thay mới và đối với bôi trơn bằng dầu thì phải được lọc và thay mới định kỳ giúp tăng tuổi thọ vòng bi tới mức cao nhất.

3. Theo dõi tình trạng thiết bị


Để kéo dài tuổi thọ vòng bi, theo dõi hoạt động của nó để có thể có các phương án tốt nhất sử lý tình trạng.
Cần để ý đến các yếu tố sau như: tiếng ồn, nhiệt độ, tốc độ, rung động, độ đồng tâm trục, tình trạng dầu bôi trơn, và tình trạng vòng bi. Có các thiết bị đo khác nhau sẽ giúp phân tích các thông số khác nhau.

Read more…

Vòng bi KOYO (KOYO Seiko Co, Ltd) được thành lập năm 1921, là một chức năng của sản phẩm R & D tích hợp công ty sản xuất tại Nhật Bản, cùng với hơn 6000 công nhân. KOYO Seiko của Nhật Bản Công ty TNHH KOYO SEIKO Nhật Bản để sản xuất vòng bi của bốn nhóm để có sản xuất hàng đầu thế giới và thiết bị điều khiển, ở Nhật Bản.

vòng bi koyo

Tập đoàn KOYO sản xuất rât nhiều loại vòng bi có độ chính xác rất cao, các sản phẩm chất lượng cao mang mang nhãn hiểu koyo, bởi độ chính xác cao koyo cung cấp các khoa học hàng không vũ trụ và công nghệ, linh kiện máy tính, động cơ, xe lửa tốc độ cao, tàu vận chuyển nhanh, máy móc công nghiệp, máy tiện CNC, cao độ chính xác máy chế biến, xông hơi, ngành công nghiệp sắt xe lửa, và ngành công nghiệp thép, vv ... các thành phần quan trọng cho sự lựa chọn tốt nhất.

Vòng bi KOYO có một 8 nhà máy trong nước và 28 cửa hàng bán hàng ra nước ngoài đang có 9 nhà máy, 24 đại lý bán hàng. KOYO Seiko của Nhật Bản Công ty TNHH một KOYO có 1 lịch sử khá lâu đời và uy tín cao ở nhật bản, tạo nên 1 nhãn hiệu koyo nổi  tiếng thế giới.

KOYO Seiko của Nhật Bản Công ty TNHH để vận hành dự án sản xuất bao gồm vòng bi, bánh lái ô tô, ô tô và dụng cụ mét, vận tốc phổ khớp, con dấu dầu, công việc của máy móc, công nghiệp, lò xử lý nhiệt và bộ điều khiển điện tử, vv.

vòng bi koyo luôn được khách hàng đánh giá cao bởi độ chính xác cũng như bền bỉ của nó, được sản xuất trên công nghệ của nhật bản công nghệ hàng đầu hiện nay, cũng như vòng bi nachi và vòng bi nsk là hai sản phẩm được ưa chuộng nhất hiện nay.

hãy đên với hoaphat686.com để có sản phẩm vòng bi nachi và vòng bi nsk chất lượng và chính hãng nhất, với tiêu chí chất lượng sản phẩm luôn đứng trên doanh thu nên hòa phát luôn là địa điểm những khách hàng mua vòng bi tin cậy.

Read more…

các bạn  khi mua vòng bi cần biết những thứ cơ bản sau, Và sau đây là 8 lưu ý khi mua và lắp đặt vòng bi.

1.làm như thế nào để có thể chọn mỡ bôi trơn tốt nhất và thích hợp cho vòng bi nachi và các vòng bi khác như vòng bi koyo ?

Để  có thể lựa chọn  loại mỡ bôi trơn tốt nhất cho vòng bi nachi, các bạn có thể xem xét bảng hưỡng dẫn của các nhà sản xuất.

2. Có nên thêm mỡ cho các vòng bi có 2 nắp??.

Những loại vòng bi có lắp sẵn hai nắp che thép (-2Z) hoặc có hai phớt cao su (-2RSH hoặc -2RS1) tất cả đều đã được xem xét kỹ càng có sẵn mỡ bôi trơn với chủng lọai và lượng mỡ phù hợp đảm bảo cho các lọai vòng vi này có thể họat động đến hết tuổi thọ tính tóan của vòng bi.

Nên vì vậy các bạn, các quý khách không nên cạy phớt hoặc nắp che ra để cho thêm mỡ vào, làm như vậy ảnh hưởng cho vòng bi mà còn có thể làm hỏng nó, mỡ tra vào quá mức cho phép làm cho vòng bi hoạt động nóng hơn, loại mỡ tra vào có thể không phù hợp với loại mỡ của vòng bi.

Tuy nhiên trong một số trường hợp như các ứng dụng có trục lắp đứng hoặc vòng ngoài quay thì vòng bi cần có một chế độ bôi trơn đặc biệt, đề nghị liên hệ với nhà cung cấp để biết thêm chi tiết.

3.lắp đặt vòng bi thế nào?

Để lắp vòng bi la chi hoặc vòng bi koyo ...cho đúng

xin vui lòng liên hệ nhà cung cấp

4.Tuổi thọ làm việc trung bình các vòng bi?

Tuổi thọ làm việc của 1 loại vòng bi nhưng nó được sử dụng cho những công việc khác nhau sẽ không giống nhau. Về phần kỹ thuật, tuổi thọ của các vòng bi đươc xác định bằng số vòng quay và thay đổi (chịu ảnh hưởng) tùy theo: tải trọng (nặng hay nhẹ, đều hay không đều), nhiêt độ làm việc (cao hay thấp), ảnh hưởng của môi trường làm việc (bụi bẩn, ẩm ướt, hoá chất,… ).

5.Làm thế nào để biết lúc nào vòng bi sắp hư hỏng?

Các vòng bi sắp bị hỏng thường có các dấu hiệu sau :

-Nhiệt độ cụm ở  ổ đỡ vòng bi tăng cao đột biến

-Tạo độ ồn rất lớn, tiếng rít bất thường.

-Cả độ rung động tăng cao bất thường

Bằng việc theo dõi định kỳ các thông số, dấu hiệu mô tả trên, người sử dụng có thể đánh giá và dự đoán tình trạng hoạt động của vòng bi.

6.Có phương pháp nào để biết được các tình trạng hoạt động của vòng  bi ntn khi đang sử dụng?

Như đã trả lời ở câu 5, khi tình trạng hoạt động của vòng bi sẽ được phản ánh qua các thông số nhiệt độ, độ ồn và độ rung động. việc kiểm tra định kỳ các thông số này giúp bạn có cơ sở tương đối chuẩn xác tình trạng hoạt động của vòng bi. Hiện nay, phương pháp được đánh giá là hiệu qủa nhất để theo dõi tình trạng họat động và dự đóan sớm các hư hỏng của vòng bi là phương pháp đo và phân tích rung động của vòng bi.

7.Dùng cách nào để đo độ mòn của vòng bi ntn cũng như các vòng bi khác?

Các loại vòng bi khác nhau đều được chế tạo khe hở (độ rơ) nhất định theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. kiểm tra các khe hở (độ rơ) này đòi hỏi các thiết bị chuyên dùng có độ chính xác cao. Việc kiểm  tra độ mòn bằng các phương pháp như “ép chì”  kiểm tra cách này không có độ chính xác cao. Thông thường sau một quá trình họat động, độ mòn của vòng bi sẽ không đều trên toàn bộ bề mặt rãnh lăn. Các vết tróc rỗ tế vi trên bề mặt các rãnh lăn sẽ là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến hư hỏng vòng bi nhanh chóng nếu công tác bôi trơn không đảm bảo tốt. Việc đánh giá vòng bi qua cảm giác “độ rơ” bằng cách này hay cách khác không cho phép người sử dụng đánh giá chính xác tình trạng vòng bi.

Hiện nay, việc theo dõi tình trạng hoạt động của vòng bi bằng phương pháp đo, phân tích rung động để phát hiện và theo dõi các tần số hư hỏng của vòng bi (Bearing Defect Frequency – BDF) đang được áp dụng phổ biến với các dụng cụ đo, phân tích rung động chuyên dùng.

8-Tại sao khi bạn thay vòng bi có lỗ côn được lắp trên măng xông thì hay mau hư ? các biện pháp khắc phục

các bạn thay vòng bi có lỗ côn (vòng bi đỡ tự lựa, vòng bi tang trống) thường rất hay hỏng, điều này xảy ra khi phần lớn là do khi lắp xiết đai ốc quá chặt làm vòng bi không còn khe hở bên trong cần thiết.

website: http://hoaphat686.vn

Read more…

Ký hiệu của ổ lăn của vòng bi skf  được chia ra làm hai nhóm chính: ký hiệu của ổ lăn tiêu chuẩn và ký hiệu của ổ lăn đặc biệt. Ổ lăn tiêu chuẩn là những ổ lăn có kích thước được tiêu chuẩn hóa trong khi ổ lăn đặc biệt là những ổ lăn có kích thước dặc biệt theo yêu cầu của khách hàng.

xem thêm chi tiết về: vòng bi koyo

Những ổ lăn chế tạo theo yêu cầu này được ký hiệu bằng “số bản vẽ” và chúng cũng không được nêu chi tiết trong phần này.
Một ký hiệu đầy đủ bao gồm một ký hiệu cơ bản mà một hoặc nhiều ký hiệu phụ.
Ký hiệu đầy đủ bao gồm ký hiệu cơ bản và các ký hiệu phụ luôn luôn được ghi trên bao bì của ổ lăn, trong khi đó ký hiêu ghi trên ổ lăn đôi khi không đầy dủ vì những lí do sản xuất.
Ký hiệu cơ bản xác định:

+ Chủng loại
+ Thiết kế cơ bản
+ Kích thước tiêu chuẩn của ổ lăn.
Những ký hiệu phụ xác định:
+ Những thành phần của ổ lăn và / hoặc
+ Những thay đổi về thiết kế và / hoặc đăc tính khác vơi thiêt kế tiêu chuẩn.
Ký hiệu phụ có thể đứng trước ký hiệu cơ bản (tiếp đầu ngữ) hoặc đứng sau (tiếp vị ngữ). Khi có nhiều ký hiêu phụ đươc sử dụng để sản xuất một ổ lăn nào đó thì chúng đươc viết theo thứ tự nhất định.
Những ký hiệu phụ thuộc đươc trình bày sau đây chi bao gồm những ký hiệu thông dụng nhất.
Tất cả những ổ lăn tiêu chuẩn của SKF đều có một ký hiệu cơ bản đặc trưng, nó bao gồm 3, 4 chữ số. Hệ thống ký hiệu này sử dụng hầu hết cho các loại ổ bi và ổ con lăn tiêu chuẩn. Những chữ số và tổ hợp các chỡ cái và các chữ số có ý nghĩa sau:

+ Những chữ số đầu tiên hoặc chữ cái đầu tiên hoặc nhữ chữ cái kết hợp xác định chủng loại ổ lăn.

+ Hai số tiếp theo thể hiện chuỗi kích thước ISO, số đầu tiên cho biết chuỗi kích thước bề rộng hoặc chiều cao (kích thước B, T hoặc H) và số thứ hai là chuỗi kích thước đường kính ngoài (kích thước D).
+ Hai số sau cùng của ký hiệu cơ bản biểu thị mã số kích cỡ ổ lăn, khi nhân cho 5 sẽ có được đường kính của ổ lăn.

Tuy nhiên cũng có một số ngoại lệ. Những trường hợp ngoại lệ phổ biến nhất trong hệ thống ký hiệu ổ lăn được thiết kế sau đây:
+ Trong vài trường hợp, chữ số biểu thị chủng loai ổ lăn và hoặc chữ số đầu tiên xác định chuỗi kích thước bỏ qua.

+ Đối với những ổ lăn có đường kính ổ bằng hoặc nhỏ hơn 10mm, đến hoặc lớn hơn 500mm, đường kính lổ thường biểu thị bằng milimét và không được mã hóa. Phần biểu thị kích cỡ ổ lăn được ra khỏi phần còn lại của ký hiệu bằng dấu gạch chéo, ví dụ 6188/8(d = 8 mm ) hoặc 511/530(d = 530). Điều này cũng đúng với những ổ lăn tiêu chuẩn theo IS0 15:1998 có đường kính lổ bằng 22, 28 hoặc 32 như 62/22 (d = 22).

+ Những ổ lăn có đường kính ổ bằng 10,12,15,17 mm có mã số kích cỡ sau :
00 =10 mm
01 = 12 mm
02 = 15 mm
03 = 17 mm

Những ký hiệu thông dụng được liệt kê sau đây.Lưu ý rằng không phải tất cả các loại đặc biệt này đều có sẵn hàng:

Vòng bi SKF và ý nghĩa của các ký hiệu 

+ C1: Ổ lăn có khe hở nhỏ hơn C2

+ C2: Ổ lăn có khe hở nhỏ hơn tiêu chuẩn (CN)

+ C3: Ổ lăn có khe hở lớn hơn tiêu chuẩn (CN)

+ C4: Ổ lăn có khe hở lớn hơn C3

+ C5: Ổ lăn có khe hở lớn hơn C4

+ RS: Phớt tiếp xúc bằng cao su tổng hợp có hoặc không có tấm thép gia cố, lắp một bên của ổ lăn

+ 2RS: Phớt tiếp xúc RS trên cả hai mặt của ổ lăn

+ RS1: Phớt tiếp xúc bằng cao su Acrylonitrile Butadiene (NBR) có tấm thép gia cố, lắp một bên của ổ lăn

+ 2RS1: Phớt tiếp xúc RS1 trên cả hai mặt của ổ lăn

+ Z: Nắp chặn bằng thép dập lắp ở một bên ổ lăn

+ 2Z: Nắp chặn Z lắp ở cả hai bên ổ lăn

xem thêm: vòng bi NTN

Read more…